由于我們暫未獲得遠景X1的車身尺寸,因此對于空間表現,我們暫不作評論。不過,厚實且鮮艷的皮質座椅,倒是憑借著超高顏值,引起了我們的注意。此外,座椅調節方面,主/副駕駛席均為手動調節。
依然采用了橙、黑配色的皮質座椅,在保證了乘坐舒適性的同時,還獲得了出色的視覺效果。而兩側的座椅側翼,也為乘坐者提供了不錯的側面支撐性。
相比之下,后排座椅的靠背角度略顯筆直,對于長途乘坐的舒適度稍有影響。不過,為后排乘客特別設計的頭枕,則有效提升了后排乘客的乘坐體驗,是個不錯的加分項。
前排部分儲物空間:
雖然,目前官方并未給出確切的動力系統消息,不過,通過與廠商領導的簡單溝通,我們了解到遠景X1將極大可能搭載一臺1.3L自然吸氣發動機,最大功率65kW(88Ps)。而傳動系統方面,新車將匹配手動和自動變速箱。
遠景X1將極大可能搭載一臺1.3L自然吸氣發動機,最大功率65kW(88Ps)。而傳動系統方面,新車將匹配手動和自動變速箱。
懸掛方面,遠景X1采用了前麥弗遜式獨立懸掛搭配后扭力梁式非獨立懸掛。
編輯點評:
即將在吉利湘潭基地進行生產的遠景X1,以全新車型的身份,填補了吉利汽車在小型SUV市場的空缺。將于第二季度上市的遠景X1,雖然官方聲稱車身尺寸將會略小于市面上在售的小型SUV,不過對于勢頭正猛的吉利汽車來說,遠景X1的關注度并不一定會低于其他競品。況且吉利一直以顏值、品質與配置,作為沖擊市場的法寶。因此,相信擁有吉利品牌價值保證的遠景X1,銷量也指日可待。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。